Esse artigo apresenta uma análise do impacto que a gratuidade e a tarifa única têm sobre o bom funcionamento e a sustentabilidade do sistema de transporte de Curitiba. Para isso foram utilizados dados, em série temporal, referentes à mobilidade e acessibilidade urbanas. Foram utilizados 16 indicadores que incluíram desde o número de habitantes de Curitiba, da RMC e do NUC e sua projeção para os próximos dez anos e sua relação com o número de veículos particulares, até a proporção entre o número de passageiros transportados e o número de passageiros pagantes. Concluiu-se que a sustentabilidade do sistema de transporte está diretamente ligada a três indicadores principais: o índice de motorização ? relação habitante x número de automóveis -, o número de passageiros transportados e o número de passageiros pagantes no transporte coletivo.